Полосатая однокривошипная кровать с подвесной изголовьем из АБС-пластика

Технические характеристики: Д2150×Ш900×В500мм

1. The bed head and end are blow-molded using ABS high-class engineering plastics, which are beautiful in appearance and easy to be installed and removed and have good impact resistance, heat resistance, low temperature resistance, chemical resistance and electrical properties.

2. Верх станины формируется методом одноразового ударного формования из полос холоднокатаной стали. При толщине 1.2 мм М-образная конструкция способствует воздухопроницаемости и обладает хорошей устойчивостью к скольжению. На поверхности нет мест сварки, верхняя часть кровати имеет ребра жесткости из стальных труб сзади, чтобы продлить срок службы кровати. в сочетании с двухопорной конструкцией.

3. Каркас кровати сварен из квадратных труб 40*80*1.5 мм, а ножки кровати - из труб 50*50*1.5 мм. Передовая технология сварки обеспечивает высокое качество сварки и прочную станину. Нагрузка ≥240 кг;

4. Весь корпус кровати обрабатывается серией процессов, включая кислотную промывку, фосфатирование, промывку водой и оксидное покрытие, и покрывается с помощью электростатического распыления порошка Akzo с автоматической линией распыления потока, что придает ему яркий цвет и прочное крепление краски.

5. The foldable guardrails are made of high-quality aluminum alloy tube materials with upper and lower connectors made of ABS plastic materials for guardrail columns, which are sturdy and durable and easy to use. The guardrail operating handle has a hand-pinching prevention design and can be folded on the bed frame when not in use for easy operations.

6. Четыре колеса диаметром 125 мм представляют собой роскошные бесшумные ролики, которые гибки при вращении, обладают отличной устойчивостью и легко перемещаются без шума.

7. Оснащенная скрытая рукоятка из нержавеющей стали может быть спрятана внутри корпуса кровати, чтобы избежать ненужных травм и облегчить работу медицинскому персоналу. Он разработан с настройкой предельной защиты в двух направлениях. Ходовой винт изготовлен из материалов толщиной 20 мм / 40Cr без деформации, а гофрированный корпус изготовлен методом литья под давлением с использованием цинкового сплава. Соединительная часть ходового винта изготовлена ​​из медного стержня, который плотно зацепляется с ходовым винтом, эффективно предотвращая износ с низким уровнем шума и длительным сроком службы.